第1章、インド自動車産業 1
１−１、インド自動車産業の実態 1
１−１−１、自動車生産台数推移と予測 1
１−１−２、インド車産業の構造 3
１−１−３、乗用車形態別市場シェアー 6
１−２、インド自動車メーカーの構造 7
１−２−１、乗用車メーカーの車種と２００７年戦略7
１−２−２、各自動車メーカーの特徴 9
１−２−３、自動車メーカーの生産体制 10
１−２−４、乗用車のセグメント 13
１−３、インド乗用車市場の分析 14
１−３−１、メーカー別生産台数推移 14
１−３−２、乗用車セグメント別車種 15
１−３−３、乗用車輸出動向 16
１−４、車社会の実際 17
１−５、排気ガス規制 21
１−６、チェンナイ“インドのデトロイト”と謂われる都市23
第２章、インド自動車メーカーの現在と将来展望 25
２−１、スズキ（Maruti Udyog） 25
２−１−１、現状分析 25
２−１−２、新型のZen 26
２−１−３、Swiftディーゼル 27
２−１−４、輸出戦略 29
２−２、トヨタ 30
２−２−１、現状分析 30
２−２−２、Innova 31
２−２−３、カローラ 33
２−３、ホンダ 34
２−４、日産自動車 36
２−４−１、チェンナイへ進出36
２−４−２、MahindraRenault日産の生産拠点37
２−５、三菱自工 38
２−５−１、パジェロ 38
２−５−２、ランサーCedia 38
２−６、DaimlerChrysler/Mercedes Benz40
２−７、BMW 41
２−７−１、チェンナイ工場の実態 41
２−７−２、マヒンドラシティーとは 44
２−７−３、マヒンドラシティーのゲストハウス 47
２−７−４、マヒンドラシティーに進出する企業群49
２−８、VW 52
２−９、Renault 53
２−１０、Fiat 53
２−１１、GM 54
２−１２、Ford 55
２−１２−１、Fordの蹉跌 55
２−１２−２、Fordのチェンナイ工場55
２−１２−３、Ford Ikon 57
２−１３、現代自動車 58
２−１３−１、チェンナイへの決断 58
２−１３−２、現代のチェンナイ工場 58
２−１３−３、現代チェンナイ工場の実態 59
２−１３−４、現代チェンナイの増設工事 61
２−１３−５、現代工場に隣接する部品メーカー群61
２−１４、TaTa Motors 64
２−１４−１、現状分析 64
２−１４−２、IndigoXL 65
２−１４−３、Safari VX 65
２−１５、Mahindra & Mahindra 66
２−１６、Hindustan Motors 67
第３章、インドで売れる乗用車の要素68
３−１、売れ筋動向 68
３−２、消費者事情と車両価格 70
３−３、ディーラー事情 73
３−３−１、チェンナイのディーラー事情73
３−３−２、マルチ 74
３−３−３、現代自動車 78
３−４、カー用品店の現状 79
３−５、修理、サービスショップの現状80
３−６、道路事情 82
３−７、燃料事情 86
３−８、燃費比較 88
３−９、環境対策 89
第４章、個別カーエレクトロニクス市場分析90
４−１、インドでのカーエレクトロニクス搭載状況90
４−２、パワートレイン 92
４−２−１、ガソリンエンジン 92
４−２−２、ディーゼルエンジン92
１）ディーゼル市場展望 92
２）TaTa Indigo XL 93
３）三菱パジェロ 94
４）Maruti Udyog Swift 95
４−３、走行系 96
４−３−１、ブレーキ 96
４−３−２、トランスミッション 96
４−３−３、サスペンション 97
４−３−４、ステアリング 97
４−４、ボディー系 98
４−４−１、エアコン 98
４−４−２、パワーウインドー98
４−４−３、パワーシート 99
４−４−４、サイドミラー 100
４−４−５、ヘッドライト 101
４−４−６、エアバッグ 101
４−５、電気部品 102
４−５−１、バッテリー 102
４−５−２、センサー 102
４−５−３、モーター 102
４−５−４、ワイヤーハーネス102
第５章、インドカーエレクトロニクス市場103
５−１、カーエレクトロニクスメーカー概要 103
５−２、カーエレクトロニクス生産項目 106
５−３、カーエレクトロニクスメーカー/OEM供給・購入関係マトリックス 109
第６章、主要カーエレクトロニクスメーカーの動向 112
６−１、デンソー 112
６−２、ケーヒン 113
６−３、Sona光洋ステアリング 113
６−４、UCAL FUEL SYSTEMS(ミクニ)114
６−５、Bosch India/MICO 115
６−６、Autoliv IFB India 116
６−７、SiemensVDO 116
６−８、Delphi India 117
６−８−１、Delphi Automotive Systems117
６−８−２、DelphiTVS 117
６−９、Visteon India 119
６−１０、TaTa 120
６−１０−１、TaTa AutoComp（TACO） 120
６−１０−２、TaTa東洋ラジエーター 121
６−１０−３、TaTa Johnson Control 121
６−１０−４、TaTa Ficosa 121
６−１1、LucasTVS 122
第７章、インドカーマルチメディア市場125
７−１、日、韓、台、欧サプライヤーの競合125
７−２、カーオーディオ 126
７−２−１、OEMカーオーディオ126
７−２−２、トヨタInnova 126
７−２−３、TaTa Safari 127
７−２−４、三菱パジェロ 128
７−３、市販カーオーディオ 129
７−３−１、現状分析 129
７−３−２、パナソニックショップ130
７−３−３、ソニーショップ 131
７−４、カービデオ＆後席エンターテインメント133
７−５、カーナビ 134
７−５−１、Garmin 134
７−５−２、Navteq 134
７−５−３、PNDメーカー動向134
７−６、テレマティックス 135
７−６−１、TACOMobiAppsテレマティックス 135
７−６−２、運行管理システム136
７−７、ハンズフリー 137
７−８、ソフトウエア価格 137
